Tình trạng sản xuất và xu hướng phát triển của các bộ phận rèn chết máy bay lớn

Các bộ phận chịu tải chính của máy bay và động cơ chủ yếu được làm bằng khuônrèncác bộ phận, chẳng hạn như khung chịu lực của thân máy bay, dầm chính, thiết bị hạ cánh, đĩa tua-bin, trục tua-bin và cánh của động cơ. Những khuôn rèn hàng không này là "xương sống" của máy bay và cấu trúc thân động cơ của nó. Loại cấu trúc, hiệu suất và chất lượng của vật liệu và chi phí sản xuất trực tiếp xác định độ tin cậy, độ bền, tuổi thọ chuyến bay và chi phí của máy bay ở một mức độ lớn.


Các vật liệu rèn khuôn hàng không bao gồm: hợp kim nhôm, hợp kim titan, siêu hợp kim, thép cường độ cao, thép không gỉ, v.v. Trọng lượng của các bộ phận do nó tạo ra chiếm khoảng 20% ​​​​-35% trọng lượng của thân máy bay cấu trúc và 30% -45% trọng lượng của cấu trúc động cơ. Nó là bộ phận chính của máy bay và cấu trúc thân động cơ của nó. Hình thức kết cấu, tính chất và chất lượng vật liệu, giá thành chế tạo là một trong những yếu tố quan trọng quyết định tính năng, độ tin cậy, tuổi thọ và tính kinh tế của máy bay và động cơ.


Trong sự phát triển của ngành hàng không, việc giảm trọng lượng kết cấu của máy bay, nâng cao độ tin cậy và độ bền của kết cấu, rút ​​​​ngắn chu kỳ sản xuất thiết bị và giảm chi phí sản xuất luôn là những khái niệm quan trọng của thiết kế và chế tạo kết cấu máy bay, điều này làm cho rèn khuôn hàng không thế hệ mới hướng tới xu hướng phát triển quy mô lớn, tích hợp và chính xác.


Tích hợp cấu trúc là một trong những xu hướng nổi bật nhất trong thiết kế và sản xuất máy bay và động cơ. Giảm thiểu số lượng các bộ phận là một trong những cách kỹ thuật quan trọng để máy bay và động cơ đáp ứng các yêu cầu về độ an toàn và độ tin cậy cao hơn, trọng lượng kết cấu nhẹ hơn, tuổi thọ dài hơn, chi phí thấp hơn và chu kỳ sản xuất ngắn hơn. Thiết kế tích hợp của cấu trúc chắc chắn sẽ dẫn đến sự phát triển của các bộ phận rèn khuôn lớn. Thực tiễn đã chứng minh rằng việc tích hợp rèn khuôn hàng không có những ưu điểm sau:


1, cải thiện độ cứng tổng thể của thành phần;


2. Giảm lỗi lắp ráp và tiết kiệm thời gian gia công;


3, giảm trọng lượng cấu trúc của máy bay;


4. Giảm tiêu hao nguyên vật liệu và tiết kiệm chi phí.

Năng lực sản xuất và trình độ kỹ thuật của rèn khuôn tích hợp lớn hàng không là một trong những biểu tượng quan trọng của sức mạnh toàn diện của một quốc gia. Việc sản xuất khuôn rèn lớn hàng không phụ thuộc vào thiết bị rèn lớn và công nghệ rèn khuôn tiên tiến, bổ sung cho nhau. Thiết bị là nền tảng, quy trình là phương tiện đảm bảo. Xu hướng phát triển của rèn khuôn lớn hàng không là: sử dụng thiết bị rèn tiên tiến để đạt được toàn bộ quy trình kiểm soát sản xuất rèn khuôn lớn hàng không, để cung cấp vật rèn lớn, chính xác, tuổi thọ cao, hiệu suất cao, chi phí thấp cho máy bay, cũng là sự phát triển của công nghệ rèn tiên tiến để theo đuổi mục tiêu.

đây là thiết bị rèn rèn chính xác tongxin