Là cốt lõi của phụ tùng ô tô toàn cầu, việc khởi động lại các doanh nghiệp Phụ tùng ở Hồ Bắc, đặc biệt ảnh hưởng đến trái tim của mọi người.
Tại cuộc họp báo do Văn phòng Thông tin Hội đồng Nhà nước tổ chức vào ngày 13 tháng 3, Xin Guobin, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, đã đề xuất ưu tiên nối lại công việc và sản xuất trong ngành phụ tùng ô tô Hồ Bắc.
Xin guobin, hồ bắc là cơ sở sản xuất ô tô lớn thứ tư của Trung Quốc, trong quá trình phòng chống dịch bệnh, Volkswagen, BMW, hyundai, v.v., một số công ty đa quốc gia được đưa ra, vì một số bộ phận được sản xuất tại hồ bắc, hàng tồn kho của doanh nghiệp không còn đủ, nếu không kịp trở lại làm việc và sản xuất, doanh nghiệp sẽ đứng trước tình thế tiến thoái lưỡng nan phải ngừng sản xuất.
Ngoài ra còn có một số nhà sản xuất phụ trợ cho các doanh nghiệp ô tô trong nước ở Hồ Bắc, trong đó có 156 doanh nghiệp phụ tùng đặt tại Hồ Bắc trong số hơn 400 nhà cung cấp nội địa của Tập đoàn GAC.
Trước tình hình này, một mặt, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã tổ chức cho các sở có thẩm quyền của tỉnh Hồ Bắc cùng với các doanh nghiệp bắt đầu bảo đảm hàng tồn kho khẩn cấp, giải quyết những khó khăn vướng mắc mà một số doanh nghiệp gặp phải. Lấy Huyndai của Hàn Quốc làm ví dụ. Các doanh nghiệp hỗ trợ sản xuất dây nịt của nó ở Trung Quốc lần lượt được đặt ở Hồ Bắc và Sơn Đông. Do nguồn cung cấp dây nịt, Hyundai đã ngừng sản xuất.
Vì vậy, Bộ Công nghiệp và CNTT đã đàm phán với các doanh nghiệp liên quan để nhanh chóng nối lại công việc, sản xuất, ưu tiên tháo gỡ các “điểm nghẽn”, vướng mắc của các doanh nghiệp này. Hiện tại, trật tự sản xuất và vận hành của Hyundai đã trở lại bình thường.
"Hiện tại, các doanh nghiệp phụ tùng ô tô ở tỉnh Hồ Bắc đã nối lại công việc và sản xuất một cách có trật tự. Việc nối lại công việc và sản xuất trong ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc đang diễn ra một cách có trật tự, đóng vai trò quan trọng đối với sự ổn định của chuỗi cung ứng toàn cầu ." Tân Quốc Bân nói.
Theo Tổng cục Hải quan, các công ty phụ tùng ô tô đã xuất khẩu hơn 60 tỷ USD vào Trung Quốc vào năm 2019, trong đó 40% được xuất khẩu bởi các công ty con của họ tại Trung Quốc. Nhiều thông tin cho thấy hơn 80% linh kiện và phụ tùng ô tô trên thế giới có liên quan mật thiết đến Trung Quốc.