Xu hướng phát triển của thiết bị rèn thùng

Trên thế giới, các thiết bị bánh răng truyền lực rèn bánh răng đang phát triển theo hướng thu nhỏ, tốc độ cao và tiêu chuẩn hóa. Hiện nay, xu hướng phát triển của thiết bị rèn hình trụ rất nhanh, vì vậy phần sau đây chủ yếu là về xu hướng phát triển của hình trụrènHộp số.

Việc áp dụng các bánh răng đặc biệt, sự phát triển của các thiết bị bánh răng hành tinh, sự phát triển của các thiết bị bánh răng có độ rung thấp và tiếng ồn thấp là một số đặc điểm của thiết kế bánh răng.

Để thu nhỏ thiết bị bánh răng, có thể tăng lực đẩy chịu tải của bánh răng liên quan hiện có. Các quốc gia sử dụng rộng rãi công nghệ bề mặt răng cứng, cải thiện độ cứng để giảm kích thước của thiết bị; Các hình dạng răng đặc biệt được thể hiện bằng bánh răng tròn cũng có thể được áp dụng.

Với việc sử dụng bánh răng tròn trong hệ thống truyền động chính của máy bay trực thăng trên tàu do Anh và Pháp phát triển, chiều cao của bộ giảm tốc đã giảm đi rất nhiều. Với xu hướng động cơ tàu thủy được thay thế bằng động cơ diesel tốc độ trung bình, việc sử dụng thiết bị bánh răng hành tinh công suất cao trên các tàu lớn là rất hiệu quả. Ngày nay, bánh răng hành tinh được sử dụng ngày càng nhiều do kích thước nhỏ, tính đồng trục tốt và hiệu quả cao trong các thiết bị truyền dẫn lớn như luyện kim, khai thác mỏ và nhà máy xi măng. Do sự phát triển của thiết bị cơ khí với quy mô lớn, các thông số làm việc của bánh răng đã được cải thiện. Ví dụ, công suất truyền của bánh răng tốc độ cao là 1000-30000kw. Tốc độ quay tròn của bánh răng là 20~200m/s (1200-12000r/min) và tuổi thọ thiết kế là 5X104-10x104 giờ; Tốc độ chu vi của bánh răng máy cán đã được tăng từ vài mét trên giây lên 20m/s, hoặc thậm chí 30 ~ 50m/s. Chuyển ngọn đuốc lên đến l00 ~ 200t.m, tuổi thọ của dịch vụ được yêu cầu trong 20 ~ 30 năm. Những bánh răng này thường có độ chính xác từ 3 đến 8.

Và sự ổn định và tiếng ồn có yêu cầu cao hơn. Đối với bánh răng tốc độ cao (bao gồm cả bánh răng tuabin). Khi vận tốc tròn vượt quá 100m / s, biến dạng nhiệt phải được hiệu chỉnh ngay từ đầu khi thiết kế do hiệu ứng nhiệt khi vận hành, để bánh răng có thể đạt trạng thái ăn khớp bình thường khi làm việc. Đặc biệt đối với thiết bị hạng nặng tốc độ cao. Nhiều hơn để xem xét. Thứ hai, đối với bánh răng tốc độ thấp và tải trọng nặng như bánh răng máy cán, do sử dụng bề mặt bánh răng cứng, hệ số tải trọng bề mặt bánh răng tăng lên do biến dạng đàn hồi của toàn bộ hệ thống thiết bị bánh răng đã trở nên nổi bật, nên đôi khi nó cũng cần thiết để phản ánh sự biến dạng đàn hồi của sự điều chỉnh bề mặt răng. Công nghệ sửa đổi răng là một xu hướng quan trọng trong sản xuất các thiết bị có công suất cao, tốc độ cao và chịu tải nặng. Trong công nghệ chế tạo bánh răng.

Trọng tâm là xử lý bề mặt răng cứng, đặc biệt là sự phát triển của quy trình cắt và xử lý nhiệt của các thiết bị rèn bề mặt răng cứng lớn, chẳng hạn như cắt răng siêu cứng, mài bên trong, mài bánh răng, mài bánh răng mô đun lớn, đánh bóng bánh mài đàn hồi , sửa đổi răng bánh răng và carbon cát sâu và các quy trình mới khác liên tục được thử nghiệm và áp dụng trong sản xuất.

đây là rèn chính xác được sản xuất bởi công ty rèn chính xác tongxin