Hệ thống thủy lực điều khiển máy bơm mở của máy ép dầu rèn

Năng lượng khổng lồ tiêu thụ trongrèncông nghiệp và các chất ô nhiễm mà nó thải vào khí quyển luôn là những vấn đề và khó khăn phải giải quyết trong quá trình phát triển công nghiệp ở Trung Quốc, đồng thời cũng là điều kiện tiên quyết để thực hiện phát triển công nghiệp bền vững. Với hệ thống điều khiển van tỷ lệ, hệ thống điều khiển bơm kiểu kín, hệ thống servo điện-thủy lực điều khiển âm lượng truyền động trực tiếp, so với điều khiển bơm mở, hệ thống điều khiển thủy lực ép thủy lực có thể giảm công suất lắp đặt, giảm hệ thống nạp dầu làm mát và đơn giản hóa cấu trúc hệ thống, để thúc đẩy hiệu quả tiết kiệm năng lượng một cách rõ ràng, và duy trì phản ứng nhanh của hệ thống truyền thống, lợi thế về độ chính xác và ổn định cao.

Đối với ngành công nghiệp rèn, việc nghiên cứu các đặc tính điều khiển âm lượng của hệ thống điều khiển thủy lực của máy ép thủy lực rèn điều khiển bơm mở có ý nghĩa thực tiễn tích cực, và việc áp dụng hệ thống điều khiển thủy lực của hệ thống rèn thủy lực điều khiển bơm mở có ý nghĩa thực tiễn tích cực. rèn tự do, rèn khuôn, rèn khuôn đa hướng và các thiết bị khác. Các điều kiện tải trọng và quy trình của máy ép thủy lực rèn thay đổi theo thời gian và ngẫu nhiên, do đó, hệ thống điều khiển thủy lực cần phải có các đặc tính điều khiển tốt trong các điều kiện tải trọng và quy trình khác nhau. Dựa trên hệ thống máy ép thủy lực rèn điều khiển bơm mở làm đối tượng nghiên cứu, áp dụng phương pháp kết hợp phân tích lý thuyết và nghiên cứu thực nghiệm, lấy bơm pít-tông xuyên tâm biến đổi tỷ lệ, hệ thống ép thủy lực và rèn đặc tính thay đổi theo thời gian tải làm nền tảng, theo quan điểm của hệ thống ép thủy lực điều khiển dỡ tải máy bơm loại mở, hệ thống điều khiển độc lập của tàu tải, hệ thống đường ống để nghiên cứu các đặc tính động của điều khiển, phân tích phương pháp chế tạo hệ thống điều khiển và đặc điểm đáp ứng. Vấn đề tác động giảm áp suất của hệ thống ép thủy lực rèn điều khiển bằng bơm hở đã được nghiên cứu, mô hình toán học đường cong giảm áp suất được thiết lập theo quy luật năng lượng và dòng chảy, đồng thời phân tích các đặc điểm của các đường cong giảm áp suất khác nhau trong các giai đoạn giảm áp suất khác nhau.

Dựa trên nhu cầu khác nhau về độ dốc giảm áp suất trong các giai đoạn khác nhau, đường cong giảm áp suất kết hợp của máy ép thủy lực rèn điều khiển bơm mở đã được đề xuất và độ lệch tâm của bơm thay đổi đã được lên kế hoạch để thực hiện giảm áp suất ổn định của hệ thống. Nghiên cứu điều khiển độc lập buồng tải trong hệ thống ép thủy lực rèn điều khiển bơm hở. Một mô hình điều khiển độc lập khoang tải để điều khiển tổng hợp vị trí xi lanh chính và áp suất xi lanh hồi đã được thiết lập và ảnh hưởng của khớp nối giữa hệ thống xi lanh chính và hệ thống xi lanh hồi về độ chính xác điều khiển vị trí của dầm di động đã được phân tích. Phương pháp điều khiển tách bù đồng bộ tải chuyển tiếp đã được đề xuất để cải thiện độ chính xác điều khiển vị trí của hệ thống rèn nhanh. Nghiên cứu điều khiển đặc tính động hệ thống đường ống của máy ép thủy lực rèn hở điều khiển bằng bơm.

Mô hình hệ thống ép thủy lực có chứa đường ống đã được thiết lập và các đặc điểm miền tần số của hệ thống đã được phân tích. Một phương pháp kiểm soát bù chuyển tiếp dựa trên kiểm soát hỗn hợp lưu lượng và áp suất đã được đề xuất, tích hợp các đặc tính tải của vật rèn và cải thiện việc giảm áp suất không đủ do tăng áp suất chậm trong quá trình rèn nhanh của hệ thống đường ống. Hiệu quả của phương pháp điều khiển đường cong giảm áp kết hợp được đề xuất, phương pháp điều khiển độc lập khoang tải dựa trên điều khiển tách rời bù đồng bộ về phía trước và phương pháp điều khiển đặc tính động của hệ thống đường ống dựa trên điều khiển tổng hợp lưu lượng và áp suất đã được xác minh bằng các thí nghiệm trên máy rèn thủy lực 0,6MN nền tảng thử nghiệm báo chí

đây là