Cấp II
(bộ phận rèn kim loại)- rèn trục thẳng và dài với trục chính nằm trong lỗ khoan và trục một chiều dài theo hướng nằm ngang. Nó được chia thành ba nhóm theo mức độ khác biệt về diện tích mặt cắt ngang của trục chính dọc.
Đồ rèn Nhóm II-1 có ít sự khác biệt về diện tích mặt cắt ngang vuông góc với trục chính (tỷ lệ giữa diện tích mặt cắt ngang tối đa với diện tích mặt cắt ngang tối thiểu nhỏ hơn 1,6 và không thể sử dụng thiết bị khác để làm trống).
Nhóm II-2 rèn có sự khác biệt lớn về diện tích mặt cắt ngang của trục chính thẳng đứng (tỷ lệ giữa diện tích mặt cắt ngang tối đa với diện tích mặt cắt ngang tối thiểu là> 1.6 và cần có thiết bị khác để làm trống ở phía trước), chẳng hạn như thanh kết nối, v.v.
Đối với các vật rèn có hình nĩa / nhánh ở cuối (một hoặc cả hai đầu) thuộc nhóm II-3, ngoài việc xác định xem có cần chế tạo trống theo hai nhóm trên hay không, các bước rèn trước phải được thiết kế hợp lý, chẳng hạn như phuộc ống. , Vân vân.
Đồ rèn cấp I và II nói chung là chia cắt mặt phẳng hoặc chia cắt bề mặt đối xứng, và phân chia bề mặt không đối xứng làm tăng độ phức tạp của quá trình rèn.
Cấp III (
bộ phận rèn kim loại) - Các rèn có trục chính quanh co và nằm trong lỗ khoan. Nó được chia thành 3 nhóm theo xu hướng trục chính.
Trục chính nhóm III-1 được uốn cong trong mặt phẳng thẳng đứng (mặt phân chia là mặt cong nhấp nhô nhẹ hoặc có độ sụt), nhưng mặt bằng là hình trục dài thẳng (tương tự loại II). Nói chung, rèn có thể được tạo thành mà không cần thiết kế các bước uốn đặc biệt.
Đồ rèn Nhóm III-2 có trục chính bị uốn cong trong mặt phẳng nằm ngang (bề mặt phân chia nói chung là mặt phẳng) và chỉ có thể được tạo thành bằng cách bố trí các bước uốn.
Nhóm III - 3 đồ rèn có trục chính là không gian uốn (phần bề mặt không đối xứng).
Ngoài ra còn có các đồ rèn với hai hoặc ba loại đặc điểm cấu trúc và độ phức tạp cao hơn, chẳng hạn như hầu hết các đồ rèn khớp ngón tay lái ô tô.
(bộ phận rèn kim loại)